太原南站西广场投运首日:送站车辆即来即走

太原南站西广场投运首日:送站车辆即来即走
11月12日是经过路途改造后,太原南站西广场从头投入运用的第一天。记者在现场看到,曩昔的拥堵现象没有了,整个西广场交通十分顺利。  地上送站,地下接站。改造后,西广场落客区添加至2个落客渠道4条通行车道。记者9时至11时看到,整个落客区乃至显得有点空阔,送站车辆即来即走,不存在前车下客、后车等候现象。万枫酒店右侧新增的车道,更是让落客区最外侧的送站车辆很快就驶上了太榆路。执勤交警介绍,送站车辆停靠不允许超越3分钟。从现场看,下客时刻往往也就一分钟多点。落客区与西广场之间的进站闸门,规划为准进禁绝出;太榆路辅路与西广场之间也设置了近200米长、高1米多的栅门。这样一切接站的车辆有必要经过地下车库才干接到旅客,也避免了送站车辆和接站车辆在地上穿插或许形成的拥堵。  公交站点北移,消除了堵点。太榆路“太原南站”公交站点被设置到了西广场北侧维也纳酒店门前后,不只缩短了旅客进出站旅程,也避免了进站公交车辆与从站前街、站南街等驶入太榆路车辆穿插拥堵问题。  制止车辆过夜,进步车库运用功率。西广场地下车库共装备了600多个车位。记者当日上午看到,空车位不少。现场工作人员介绍,地库首要处理接站车辆停放需求,因此制止车辆过夜停放,以最大极限发挥地下车库效果。在现在外移车库出口收费岗亭、延伸出口通道间隔、削减出库车辆占用车库空间基础上,近期还将新增一条“ETC”收费通道,进一步缩短车辆出库时刻。

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